Als erstes gibt es grad noch einen Nachtrag zum Lauf 3 der in Feldkirch ausgetragen wurde. Rino Haas und Marco Epper tauschen nachträglich die Plätze, weil Epper unter gelber Flagge überholt hatte. Diese Änderung ist in der neuen Gesamtwertung ersichtlich…
Nun aber zum Lauf 5 und 6, welche wiederum in Fimmelsberg ausgetragen wurden… Wie ihr seht, geben wir dieses Jahr besonders Gas und schauen dass es „khörig“ Muskelkater gibt, denn Hardy hatte für den Sonntag 8. November zwei 45-Runden Rennen in Fimmelsberg geplant… 9 Starter gingen in die beiden Rennen. Den 5. Lauf konnte Marco Epper fast wie erwartet gewinnen, auch wenn er von ganz hinten startete. Er holte sich damit den 3. Sieg in diesem Jahr. Rino Haas fuhr wieder souverän auf Platz 2. Pirmin Kühne liess mit einer schnellsten Runde nach der anderen aufhorchen, die Strecke liegt ihm wohl ebenfalls. Er sicherte sich 6 Punkte auf dem 3. Platz. Danach folgten Oehry, Weder und Breu auf den restlichen Punkterängen. Hart-, Eigen- und Hanselmann (:)) folgten auf den weiteren Plätzen. Auch im 2. Lauf ging es dann wieder heiss zu und her. Eigenmann liess sich seine Spitzenposition nur von Haas abnehmen, der seinen ersten Saisonsieg feierte und damit sich auch an die Spitze des Gesamtklassements setzte. Auf Rang 3 folgte Breu, dann Kühne und Epper. Mathias Weder sichertes ich auch in diesem Rennen einen Punkt. Oehry, Hartmann und Hanselmann belegten die weiteren Positionen.

Fürs Klassement ergibt dies einige spannende Situationen… Vorjahresmeister und Rekordmeister machen auch dieses Jahr den Titel unter sich aus… Eine Einmischung von anderen Fahrern ist eher unwahrscheinlich. Oehry, Eigenmann und Kühne kämpfen mit nur 2 Punkten Unterschied um Rang 3. Für ein weiteres Dreier-Grüppchen um Hartmann, Breu und Hutter geht es um Rang 6… aber der Meister ist noch nicht erkoren und je nach Situation gibt es nochmals ein paar Rennläufe… wir sind gespannt…

Anfang Oktober nahmen 3 Teams des F1-Club Rheintal erfolgreich am 9h Kartrace in Teningen (D) teil. Was ursprünglich mal ein 24h Race war, wurde Corona-bedingt auf ein 9h Race gekürzt, es war jedoch nicht minder fordernd, denn am Samstag Morgen starteten wir unter extremem Dauerregen. Die F1 wäre wohl mit Heavy-Wets und hinter dem Safety Car losgefahren… Unsere 3 Teams schlugen sich aber wacker und konnten während der Trocknungsphase auf den Mittag hin einige Plätze gut machen. Zum Schluss reichte es für Team 2 zum Podest! Herzliche Gratulation an Maxi und Joel! Team 1 mit Angelo und Rino holte sich Rang 6 und Hardy, Pirmin und Roger fuhren als Team 3 auf Rang 8. Wir bedanken uns herzlich bei den 2 Sponsoren: RED FOX OIL und RACEFACE und ans gesamte Team von Hans Zünd und der Kartbahn Teningen, welche trotz den Corona-Auflagen einen sauberen Rennbetrieb sicherten und jederzeit auf die Gesundheit der Teams geschaut worden ist…

Der F1-Club Rheintal hat die 3 Gewinner des Jahrestippspiels für die F1-Saison 2019 erkoren. Wir bedanken uns herzlich bei Collection Hutter in Diepoldsau für dass grosszügige Sponsoring. Die 3 Gewinner dürfen einen Gutschein im Collection Hutter Shop entgegennehmen und damit tolle Designartikel aussuchen! Danke nach Diepoldsau.

Da wir uns grad an 2 Rennen an einem Tag gewohnt wurden, führten wir auch gleich die nächsten Läufe im Sprint Modus durch. Ein kurzes Training und dann 2x 20min Racing auf der Kartbahn Treff in Feldkirch. Die Startaufstellung wurde gemäss Resultat vom Lauf 2 in umgekehrter Reihenfolge definiert und versprach viel Zündstoff, denn schon im Training zeigte sich dass der langsamste Kart gleich vor dem schnellsten lag und daher wurden dann auch die ersten gut 3 Runden im „Tatzelwurm“ gefahren. Doch dann kam es im hinteren S zu einer Auffahrkollision mit dem gesamten Feld, nichts ging mehr und viele wähnten sich schon am F1-GP in Mugello. Was in der Formel 1 viel Schrott und Bruchteile ergab, war bei uns weniger tragisch, weil die Stossstangen bei unseren Rennöfen stabiler sind und bei uns natürlich nur die Geschwindigkeit ein Bruchteil von dem ist was in der Formel 1 abgeht. Nichtsdestotrotz waren die Gemüter erhitzt und der Tatzelwurm schlängelte sich weiter Stossstange an Stossstange durch die Runden. Es war somit dann nur eine Frage der Zeit bis es zur nächsten Karambolage kam, wo Roger Breu dann durchs Feld gereicht wurde. Auch Jens Hanselmann wurde durch einen Zwischenfall zurückgeworfen und die beiden kämpften von nun an um die beiden Ehrenplätze ganz hinten. Auch ganz vorne wurde gefightet und Altmeister Hardy konnte zum Schluss noch überholen und sich 10 Punkte vor Joel Hutter zu sichern. Angelo Eigenmann komplettierte das Podest und verwies Kühne, Oehry und Epper auf die weiteren Punkteränge. Nach einer wort- und gestikreichen Pause stellte sich das Feld zum 2. Lauf auf. Rennleiter Hardy erinnerte nochmals alle dass ein Rennen nicht in der ersten Kurve oder Runde entschieden wird und dass die Karts unterschiedlich schnell sind. Jens Hanselmann führte durch die erste Runde, liess dann das Feld aber passieren. Breu, Haas und Epper zeigten vorne dass Überholmanöver möglich waren, wenn man aufeinander schaute und dass es mehr Spass machte, mal einen vorbeizulassen um in der nächsten Runde wieder zu überholen. Epper geling es zum Schluss die Nase vorn zu halten und Haas und Breu fuhren auf Rang 2 und 3, dicht gefolgt von Oehry, Eigenmann und Kühne… Somit geht Epper als Führender in die nächste Runde, der amtierende Meister Rino Haas liegt mit nur 3 Punkten Rückstand auf Platz zwei und Stephan Oehry, Meister aus dem Jahre 2016 folgt mit 2 Punkten Rückstand. Danach hat sich ein Vierergrüppchen gebildet welches nur gerade 2 Punkte auseinander ist. Es bleibt also spannend im 2020 und wenn unser Rennleiter Hardy nochmals einen Doppellauf vor dem Finale plant, ist noch alles offen. Das Gesamtklassement findet ihr wie immer wenn ihr auf weiterlesen klickt.